专家解读多地汽车零部件核酸阳性(多地汽车配件呈阳性)
警惕!2天5地汽车零部件外包装检出阳性
多地汽车零部件检出新冠病毒核酸阳性，主要系“人污染物”所致，不会造成普通民众感染。事件通报与处置情况2021年1月4日 ，天津市疫情防控指挥部通报 ，一批外包装标本呈阳性的汽车零部件产品流入天津市 。经排查，共发现5份货品外包装样本阳性（滨海新区3份、北辰区2份） ，相关接触人员核酸检测结果均为阴性 。
近日 ，全国多地通报涉及汽车零部件排查检测情况，内蒙古呼伦贝尔 ，山东烟台 ，山东临沂，山西晋城 ，河北沧州等五地均检测出相关核酸阳性样本。因此有网友表示为什么汽车零部件外包装上会出现核酸阳性样本 ，这是否又为同一地方的感染源 。
烟台市部分流入汽车零部件外包装标本核酸检测呈阳性，相关接触人员隔离观察结果均为阴性 ，现存产品已全部封存并消毒 。事件背景与发现2021年1月1日零点左右 ，烟台市接上级通知，外市一企业员工被诊断为新冠肺炎确诊病例，其经销的部分汽车零部件外包装标本核酸检测呈阳性 ，且该宗产品部分流入烟台市。
内蒙古呼伦贝尔 2020年12月31日晚 ，呼和浩特市指挥部接上级通知：外市一企业员工被诊断为新冠肺炎确诊病例，该企业经销的部分汽车零部件外包装标本核酸检测阳性 ，该企业曾有3批零配件流入呼伦贝尔市3家4S店 ，经市 、区疾控中心检测复核， 其中一家4S店的5份货物外包装标本为阳性 。
据悉 ，1月2日 ，全国多地先后通报，部分汽车零部件外包装标本核酸检测呈阳性 。截至近来 ，山东烟台市开发区一汽车零部件外包装标本新冠病毒核酸检测结果阳性；山东临沂市罗庄一家汽车4S店检测出货物内包装阳性标本1份；山西晋城市排查抽样送检的汽车轮胎外包装样本新冠病毒核酸检测结果呈阳性。
日前 ，截止2021年1月5日，全国多地相继通报 ，部分汽车零部件货物外包装处被检测出新冠病毒阳性 。
对于多地汽车零部件外包装核酸阳一事,吴尊友是如何解说的?
〖壹〗 、中国疾病预防控制中心流行病学首席专家吴尊友表示 ，这次多地查出的汽车零部件外包装上有新冠病毒是由于工厂在生产汽车零部件时在部分产线工人由于感染了新冠病毒没有做好防护措施并继续工作导致的，并不是由境外的汽车零部件被污染引起的，由于及应及时 ，并不会引起大规模的疫情产生 ，所以普通民众不要太过担心 。
〖贰〗、总之，汽车零部件上核酸检测呈阳性 ，主要是因为工作人员被感染了 ，并非是“外来的和尚”，所以控制起来会相对容易一些。大家还是保持冷静 ，认真做好防护工作吧 。
〖叁〗 、针对多地发现汽车零部件核酸检测阳性的情况 ，中国疾控中心专家吴尊友进行了独家解读：此次查出多地汽车零部件外包装核酸阳性，主要原因是工作人员感染新冠病毒后 ，仍继续作业而导致的 ，并非境外零部件被污染后带入国内，不过污染量比较小 ，不会造成普通民众感染 。
〖肆〗 、山东一汽车零件包装核酸呈阳性 ，感染源是哪里？对于这个问题，我国疾病控制中心吴尊友教授已经给出了明确的说法了，吴教授指出：汽车零部件包装核酸呈阳性 ，是因为生产单位有员工被感染 ，然后病毒藏在了产品包装上被发了出去，并不属于“外来的和尚 ”。
多地汽车零部件核酸呈现阳性,病毒能在零部件上存活多久?
因为它存在这样的一个表面来说 ，虽然说它的一个存活时间会长 ，但是它的一个污染率总体来说还是非常直销的，所以说它不会去污染一个普通的民众 ，而这样的事情是让我们很多人们都感觉到非常的放心 ，因为现在的这样一个疫情还非常严重的时刻，如果说骑车也是被检测出来发生这样的事情 ，那么所造成的结果真的是非常害怕的后果。
吴尊友表示 ，是人污染物所导致的 。因为有一些汽车的工作人员在给汽车进行配件的时候，这些工作人员本身就已经感染了带病工作 ，所以说才导致汽车的部分零件也是核酸检测为阳性 。天气如今是越来越寒冷了 ，新冠病毒也是存活的时间比较长，所以说在核酸检测的时候，汽车的部分零件也是能够感染一些病毒的。
新型冠状病毒在环境中存活的时间个体差异较大 ，一般能存活数小时以上的时间 ，如果是在光滑的物体表面，温度、湿度比较合适 ，生存的时间可能会延长 ，甚至可能长达数天 。新型冠状病毒如果在粗糙的物体表面以及高温 、阳光暴晒的环境中，不适宜存活 ，在快递上存活的时间会有所缩短 。
就是说 ，在我们港口装货卸货运货的过程中，作业人员会通过说话时候的飞沫 、把病原微生物传递到船身、船舱 ，以及货柜上面。因为气温较低原因 ，附着在船身船舱以及货柜表面的病原微生物能够存活更长时间，于是它们就跟着货船 ，难以置信地像长了翅膀一般地传播到了全球各个港口 。
该研究显示 ，新冠病毒在气溶胶中可存活3小时，半衰期为66分钟；在塑料表面半衰期为8小时，不锈钢表面为6小时；在硬纸板上存活不超过24小时 ，在铜制品上46分钟内半数病毒失活 ，24小时后检测不到活性病毒 。
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