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【央视新闻客户端】

当复兴号驶向宝塔山，西延高铁开通了 ，陕北革命老区从此迈入“高铁时代 ”。

随着陕西西安至延安高铁开通
，中国高铁营业里程突破5万公里，领跑世界 。

5万公里 ，织就全球最大
、最先进的高铁网
，营业里程超过全球其他国家总和两倍，人流、物流 、信息流
、资金流相互交织 ，生机涌动
。

习近平主席发表二〇二六年新年贺词时指出：“大家拼搏进取、耕耘奉献
，铸就了欣欣向荣的中国。
”

路，联通大江南北 ，串联历史与现实 。从西延高铁开通看发展的确定性 、创造性
、机遇性，我们更能感悟一个欣欣向荣的中国。

（一）

历史地看
，从西延高铁开通，可以看到中国发展的确定性
。

1991年12月26日 ，延安结束无铁路的历史
，延安到西安需14小时；2012年，西安到延安开通动车 ，全程2.5小时；2025年12月26日
，开通后的西延高铁，设计时速达350公里。

当全长299公里的西延高铁融入全国高铁网 ，2004年发布的首版《中长期铁路网规划》更显“奠基石”的意义 。

建不建？怎么建？面对京沪高铁构想
，我们曾激辩10余年
。《中长期铁路网规划》的发布实施，让中国高铁迈入跨越式发展新阶段。

循序渐进 ，步步为营 。2008年、2016年
，连续发布两版《中长期铁路网规划》，中国高铁的发展战略 、网络骨架
、通道功能逐步明确 ，并细化为一个个铁路五年发展规划
。

高铁营业里程稳居世界第一、里程年均增幅世界第一 、在建里程世界第一……从高铁看中国，我们以恒心致恒进、积跬步至千里
，有条不紊将蓝图变现实。

一位外国领导人感叹：“中国有一大优势，你们总是制定各种规划 ，而且各种规划总是能实现 。 ”

这是发展的确定性
，彰显远见与执行力的高度统一
。

习近平总书记指出：“按照经济社会发展规律确定奋斗目标，一以贯之锚定目标团结奋进 ，是我们党的一个鲜明特点和独特优势。
”

过去“一辆汽车
、一架飞机、一辆坦克 、一辆拖拉机都不能造”的中国
，如今稳居全球第二大经济体
、第一制造业大国，持续成为全球经济增长的动力源、稳定器 。确定的中国 ，为不确定的世界注入稀缺的“稳 ” 、可贵的“进
”
。

从历史看当下
，通过顶层设计与实践探索相结合，既登高望远又脚踏实地 ，集中力量办好自己的事
，能最大程度释放发展的确定性
、最大限度激发推进中国式现代化的强大力量。

（二）

现实地看，从西延高铁开通 ，可以看到中国发展的创造性 。

黄土高原地形破碎、沟壑密集，腹地之上筑通途
，是与湿陷性黄土这一世界级工程难题的对抗，犹如“在软豆腐上打孔”。开隧架桥 ，智能监测
，生态保护……在最难处攻坚 、向关键处挺进，建好“创新路 ”“绿色路”
。

一条高铁线 ，一张高铁网
，尽显创新力
、创造性。

国际铁路联盟主席阿兰·别洛乌德盛赞：“不到20年，中国就建成了世界上最大、最先进的高速铁路系统 ，没有任何其他国家能在这一时间段完成这种扩张 。
”

提升创新力
，就要聚合“集中力量办大事”的资源
。

拿CR450动车组的研发来说，政府部门指导 ，国铁集团牵头
，中国中车 、中国通号等企业，铁科院
、中国科学院等研究机构 ，北京交通大学、中南大学 、同济大学等高校，上百家单位锚定一个目标
，合力攻关。

增强创造性，就要完善“集中力量办大事 ”的机制 。

正是通过整合优势资源 ，从基础理论到生产工艺再到实验验证
，全链条协同发力，中国铁路才最终办成大事 ，不断刷新世界高铁的商业运营时速
，扩大领跑优势
。

集中力量，力量何来？政府、市场
、社会有机结合、协同攻关。望苍穹 ，“北斗
”组网
，月背采样；瞰大地，高铁飞驰 ，盾构突进；探深海
，万米深潜，海底采矿……充分发挥新型举国体制优势 ，坚持有效市场和有为政府相结合，调动各方积极性
，将相关成果转化为生产力 。

从实践看高质量发展，只有创新才能自强 、才能争先
。在自主创新的道路上 ，要坚定不移
、再接再厉、更上层楼。

（三）

未来地看
，从西延高铁开通，可以看到中国发展的机遇性 。

高铁修到延安 ，压缩时空 、重塑肌理
，为老区铺就发展新路
。

新路里，有农特产品的销路。从县县通高速到高铁进老区 ，富平的柿饼
、洛川的苹果、宜君的核桃
，乘着现代化的东风飞出老区 、飞向全国，助力老区百姓谱写乡村全面振兴新篇章 。

新路里 ，有文旅融合的门路。一条高铁
，拓展吸引游客的半径
。据预测，西延高铁开通后 ，延安全年游客接待量有望突破5000万人次。

新路里，有区域协同的通路 。西延高铁
，使延安融入西安“1小时经济圈”，推动形成“科研在西安
、生产在延安 ”的格局
。由此 ，高原腹地与京津冀、长三角等区域的时空距离更近
，为物流提速降本 、高端人才引进开辟新通道。

交通机遇，激荡发展涟漪 。跳出陕北看中国 ，路网通
、一盘棋
，东西互济，南北协同
。

广西环江毛南族自治县 ，贵南高铁引来人流、资金流
，含香村废弃的钢厂变为现代林业产业园，家居产品直供深圳市场 ，林业全链条升级。

河南栾川县
，用好自然景观禀赋，引入铁路文化IP ，打造骑行线路，曾经的“空心村
”变身客流满满的铁路小镇 。

“十四五”时期
，随着一批重大标志性工程和产业项目落地，革命老区人均可支配收入持续增长 ，增幅均高于全国平均水平
。“十五五 ”时期
，完善现代化综合交通运输体系，促进区域联动发展 ，坚持投资于物和投资于人紧密结合
，新机遇将不断孕育生长。

发展的中国，生机无限 。需求升级 、结构升级、动能升级……中国拥有广阔的纵深梯度
、广大的增量空间 ，处处都是发展“热土
”
，处处皆可能成长为发展“高地”
。

钢铁动脉，也是发展动脉。持续增强制度活力、创新伟力 、发展潜力 ，一起为梦想奋斗
、为幸福打拼
，我们定能把宏伟愿景变成美好现实 。（李心萍）

《人民日报》（2026年01月12日 第 08 版）